Ինչպե՞ս ընտրել էլեկտրական բեռնատարների DC և AC համակարգերը, և որո՞նք են դրանց միջև հիմնական տարբերությունները:

Համաձայնություն է դարձել էլեկտրական բեռնատարներ ընտրելը շատ աշխատանքային սցենարներում, որոնք ունեն ավելի բարձր բնապահպանական պահանջներ:Էլեկտրական բեռնատարը մարտկոցի օգտագործումն է, որն ապահովում է ուժը բեռնատարին, որը շարժիչի միջոցով կվերածվի մեխանիկական էներգիայի:Նախ, էլեկտրական բեռնատարը, ընդհանուր առմամբ, ունի երեք շարժիչ, մասնավորապես քայլող շարժիչ, բարձրացնող շարժիչ և ղեկային շարժիչ:Քայլող շարժիչի շարժիչ համակարգը վերջապես ապահովում է անիվի շարժիչ ոլորող մոմենտը:Բարձրացնող շարժիչը ուղղակիորեն վարում է ամբարձիչ համակարգի հիդրավլիկ պոմպը, այն վարում է բարձրացնող հիդրավլիկ համակարգը, մինչդեռ ղեկային շարժիչը օգտագործվում է ղեկի պոմպը էլեկտրական բեռնատարում ամբողջությամբ հիդրավլիկ ղեկով վարելու համար:Հիդրավլիկ համակարգի կատարելագործմամբ, ամբարձիչ շարժիչը և ղեկային շարժիչը հաճախ համակցվում են բարձր կոնֆիգուրացիայի էլեկտրական բեռնատարներում:

Այսպես կոչված DC բեռնատարը վերաբերում է բարձրացմանը և քայլելուն, որոնք օգտագործում են DC շարժիչ, այնուհետև AC պատառաքաղը օգտագործում է AC շարժիչներ բարձրացնելու և քայլելու համար:

Տարբերությունը պարզելու համար մենք պարզում ենք AC շարժիչի (եռաֆազ AC ինդուկցիոն շարժիչ) և DC շարժիչի կառուցվածքը և աշխատանքային ռեժիմը:DC շարժիչի և AC շարժիչի սկզբունքները տարբեր են, և դրանց կառուցվածքները նույնպես տարբեր են:Միևնույն հզորությամբ, DC շարժիչի արտաքին չափսերն ավելի մեծ են, քան AC շարժիչը, քանի որ DC շարժիչին ավելի շատ տեղ է պետք կոմուտատորը և ածխածնային խոզանակը տեղադրելու համար:DC շարժիչում մշտական ​​մագնիսները տեղադրվում են ստատորի գրգռման պարույրներում, իսկ արմատուրային ոլորունները տեղադրվում են ռոտորի վրա:Երբ ռոտորը պտտվում է, մշտական ​​հոսանքը միշտ հոսում է ածխածնային խոզանակով, որը սերտ կապ է պահպանում կոմուտատորի հետ՝ առաջացնելով շփում:Երբ մարտկոցի հզորությունը անբավարար է կամ բեռնատարի մագլցող շարժիչի հոսանքն ավելանում է, կոմուտատորի ջերմությունը կավելանա՝ առաջացնելով խոզանակի մաշվածություն և խափանում:

DC շարժիչի բնութագրերը որոշվում են վերահսկիչի ելքային լարման միջոցով, ուստի երբ մարտկոցը ցածր է, շարժիչի ելքային բնութագրերը կփոխվեն:Dc շարժիչի կարգավորիչը բարձր հզորության բարձր հաճախականության անջատիչ սարք է (օրինակ՝ MOSFET), որը կազմված է H-կամուրջի միացումից՝ օգտագործելով PWM իմպուլսային լայնության մոդուլյացիայի տեխնոլոգիան՝ փոխելով ճոփերի կառավարման ալգորիթմի աշխատանքի հարաբերակցությունը՝ արագությունը և արագացումը կարգավորելու համար: DC շարժիչից:Արագության միջակայքն ունի որոշակի տիրույթ:DC շարժիչի հասուն կառավարման տեխնոլոգիայի պատճառով կան բազմաթիվ Oems, որոնք նույնպես ցանկանում են օգտագործել DC էլեկտրական հսկողություն:

Հետևաբար, AC համակարգի և DC համակարգի ամենամեծ տարբերությունը հետևյալն է.

1. Dc շարժիչը պետք է տեղադրվի ղեկային հանդերձումով և ածխածնային խոզանակով:Չափի ազդեցության պատճառով մեքենայի դիզայնի ազատությունը զիջում է AC շարժիչին.

2. Հաստատուն շարժիչի ածխածնային խոզանակը մաշվող մաս է, որը պետք է պահպանվի, ինչը հանգեցնում է ժամանակի և տնտեսական ծախսերի.

3. Dc համակարգի վրա մեծապես ազդում է մարտկոցի հզորությունը և բարձրանալու ուժը, և ընթացիկ աճը կբերի համապատասխան փոփոխություններ կատարման մեջ:Միևնույն մարտկոցի հզորության դեպքում AC համակարգը ավելի երկար ժամանակ կօգտագործի.

4. DC շարժիչի շարժվող մասերը ավելի շատ, մեխանիկական շփումը մեծ ջերմություն է արտադրում, ռոտորի վրա խարիսխի ոլորման արդյունքում առաջացած ջերմությունը չի կարող ժամանակին ուղղակիորեն արտանետվել օդ, առաջացնել ծանրաբեռնվածության հզորության փոփոխություն;

5. AC շարժիչի արագության միջակայքն ավելի լայն է, քան նույն հզորությամբ հոսանքի շարժիչը, ավելի լավ հարմարվողականություն;

6. AC համակարգը կարող է ավելի արդյունավետ կերպով հասնել էներգիայի վերականգնման:Պատառաքաղչի կողմից առաջացած իներցիոն էներգիան լիցքավորվում է մարտկոցի մեջ, ինչը երկարացնում է մեկ հերթափոխի սպասարկման ժամանակը և մարտկոցի ծառայության ժամկետը:

7. DC շարժիչի կառավարման ալգորիթմը հասուն է և պարզ, և DC էլեկտրական կառավարման գինը համապատասխանաբար կնվազի:

Մի խոսքով, AC շարժիչ համակարգը ավելի ու ավելի լայնորեն կկիրառվի որպես բեռնատար մեքենայի արդիականացման տեխնոլոգիա։Սա կոչվում է «21-րդ դարում էլեկտրական բեռնատարի հեղափոխական տեխնոլոգիա», որը որոշակի ազդեցություն կունենա տեխնոլոգիական մակարդակի, արտադրանքի վաճառքի, շուկայի մասնաբաժնի, շահույթի և նույնիսկ բեռնատար ձեռնարկությունների նորարարության պատկերի վրա։Ի վերջո, ապագայի մրցակցությունն ավելի շատ կլինի տեխնոլոգիայի մասին:

Taizhou Kylinge Technology Co., LTD., առաջատար արտադրական տեխնոլոգիայով, նուրբ արտադրական գործընթացով, որը ձեզ ավելի լավ որակի ապրանքներ է բերում, ողջունում է հաճախորդներին տանը և արտերկրում:

բանակցել!