Կան երկու տեսակիհակակշռված բեռնատարներՆերքին այրման տեսակը և մարտկոցի տեսակը:Ներքին այրման շարժիչի պատառաքաղի հզորությունը կարելի է բաժանել երեք տեսակի՝ դիզելային, բենզինի և LPG բեռնատար;ըստ փոխանցման ռեժիմի, այն կարելի է բաժանել մեխանիկական փոխանցման, հիդրավլիկ փոխանցման և հիդրոստատիկ փոխանցման:Հիդրոստատիկ փոխանցումը ներքին այրման բեռնատարների փոխանցման ամենաիդեալական և առաջադեմ մեթոդն է:Դրա հիմնական առանձնահատկություններն են՝ փափուկ մեկնարկը, արագության անխափան փոփոխությունը, հետընթացի արագությունը, պարզ սպասարկումը և բարձր հուսալիությունը:Ներքին այրման բեռնատարների արդյունավետությունը ճնշման ճշգրիտ գործարկումով զգալիորեն բարելավվում է բացօթյա կարճ հեռավորությունների էլեկտրաէներգիայի հաճախականության շրջանաձև շրջագայությունների ժամանակ:Մարտկոցային բեռնատարները կոչվում են էլեկտրական բեռնատարներ:Սովորաբար այն փոքր է և արագաշարժ, բայց այն փոքր տոննա բեռնատար է և հիմնականում օգտագործվում է ներքին գործերի համար:Մարտկոցով մեքենաները բաժանվում են երեք անիվների և չորս անիվների, առջևի և հետևի շարժիչների:Ե՛վ ղեկը, և՛ մեքենա վարելը հետևի քարշակ են, որը կոչվում է հետևի անիվի շարժիչ, որն ունի առավելություն, որ էժան է և ավելի հեշտ է շարժվել առջևի շարժիչի համեմատ:թերություն. մերկ գետնի և լանջերի վրա քայլելիս շարժիչ անիվների վրա ուժը փոքրանում է բարձրացնելիս, շարժիչ անիվը կարող է սահել:Այսօր մարտկոցների մեծամասնությունը օգտագործում է երկակի շարժիչ առջևի շարժիչ:Չորս անիվների համեմատ՝ այն ունի ավելի փոքր շրջադարձային շառավիղ, ավելի ճկուն է և լավագույնս հարմար է բեռնարկղում աշխատելու համար:Ներկայումս, որոշ բեռնատարների արտադրողներ կիրառում են AC տեխնոլոգիան էլեկտրական հակակշիռների համար, ինչը մեծապես բարելավում է վերելակի ընդհանուր աշխատանքը և զգալիորեն նվազեցնում է հետագա պահպանման ծախսերը:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-23-2022